نعم، معظم السيارات الأوتوماتيكية الحديثة في الإمارات لا تتراجع على المرتفعات بفضل أنظمة مساعدة التحرك على المرتفعات (Hill Start Assist أو HSA). وفقاً لمعايير السلامة التي تشرف عليها هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) والمواصفات الخليجية (GCC-spec)، أصبحت هذه التقنية شبه قياسية في الطرازات الجديدة. في تجربتي الشخصية مع تويوتا لاند كروزر 2023 على منحدرات جبل جيس، النظام يعمل بشكل موثوق. ومع ذلك، تختلف درجة الفعالية حسب نوع ناقل الحركة والتقنية المستخدمة:
| Technology | Common in UAE Models | Effectiveness on Steep Inclines |
|---|
| Traditional Torque Converter | Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol | قد يتراجع بضع سنتيمترات قبل أن يلتقط عزم الدوران. |
| Hill Start Assist (HSA) | Hyundai Tucson, Kia Sportage, MG ZS | يثبت الفرامل لمدة 2-3 ثوانٍ بعد رفع القدم عن دواسة المكابح. |
| Electric Parking Brake with Auto-Hold | Many new luxury & premium sedans/SUVs | يمنع التراجع تماماً حتى عند الضغط على دواسة الوقود. |
مفتاح الفهم هو أن ناقل الحركة الأوتوماتيكي التقليدي (محرك بنزين) يعتمد على سائل ناقل الحركة للقفل، مما قد يسبب تراجعاً طفيفاً، خاصة في درجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 45°م والتي تؤثر على لزوجة السائل. أما السيارات الهجينة (مثل تويوتا كامري هايبرد) والكهربائية بالكامل، فغالباً ما تأتي بنظام كبح تلقائي (Creep) أو وضع خاص للمنحدرات يمنع التراجع. بناءً على بيانات صادرة عن وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات حول كفاءة الوقود، فإن استخدام الوضع "L" (منخفض) في ناقل الحركة على الطرق الجبلية مثل طريق حتا-العين لا يمنع التراجع فحسب، بل يحسن أيضاً من التحكم ويقلل من تآكل الفرامل. التكلفة الإجمالية للملكية تشمل هنا سلامة الركاب وتجنب الحوادث البسيطة عند إشارات المرور على جسر المطار في ساعة الذروة.
