في الإمارات، غالبًا ما يكون السبب الرئيسي لنقص سائل التبريد (الكمة) دون وجود تسرب مرئي هو التبخر التدريجي بسبب الحرارة العالية المستمرة (فوق 45 درجة مئوية) واستخدام المكيف لفترات طويلة، خاصة في محركات السيارات العائلية الشائعة مثل تويوتا كامري أو نيسان سني. ومع ذلك، يجب استبعاد الأعطال الداخلية الخطيرة أولاً. تشير تقديرات ورش تصليح معتمدة في دبي إلى أن حوالي 30% من حالات النقص غير المبرر تعود إلى خلل بسيط في غطاء خزان الريدياتير (الرديتر) لا يحتفظ بالضغط المناسب، مما يسمح بالتبخر. تكلفة استبدال الغطاء تتراوح بين 20 إلى 50 درهم إماراتي فقط. السبب الثاني الأكثر شيوعًا هو تسرب داخلي غير مرئي عبر (جوان) رأس الأسطوانة (Hеad Gasket) تالف، حيث تتسرب غازات الاحتراق إلى نظام التبريد. في سيارات الدفع الرباعي المستخدمة في الطرق الوعرة مثل تويوتا لاندكروزر، قد يتسبب الضغط الناتج عن تسلق الكثبان الرملية في إجهاد هذا الجوان. وفقًا لملاحظات فنيين معتمدين من الإمارات، تبلغ تكلفة إصلاح جوان رأس الأسطوانة في مثل هذه السيارات ما بين 2000 إلى 5000 درهم إماراتي، اعتمادًا على طراز السيارة. من الضروري فحص نظام التبريد بانتظام قبل فصل الصيف الحار، كما تنصح إدارة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) في حملاتها التوعوية للمحافظة على مركبات آمنة في الظروف المناخية القاسية. احرص على استخدام نوع سائل التبريد الموصى به من قبل الشركة المصنعة للسيارة (GCC-spec) وعدم خلط أنواع مختلفة، لأن ذلك قد يقلل من نقطة الغليان ويزيد من معدل التبخر تحت حرارة الشمس الإماراتية.
