
يجب فحص ضغط الإطارات البارد (بعد توقف السيارة ساعتين على الأقل) شهرياً، وضبطه حسب القيمة المذكورة على ملصق عامود الباب السائق، وليس القيمة القصوى على جنط الإطارات. لإعادة ضبط مؤشر الإطارات ذاتية السير (Run-Flat)، تختلف الطريقة حسب الماركة والنموذج، ويجب الرجوع إلى دليل المالك للتأكد. على سبيل المثال، في معظم سيارات BMW، يتم الضبط عبر قائمة "Tyre Pressure" في نظام iDrive أثناء وضع التشغيل (بدون المحرك). أما في سيارات Mercedes-Benz، فغالباً ما يتطلب الأمر الضغط مطولاً على زر TPMS الموجود على لوحة العدادات حتى سماع صوت تنبيه تأكيدي. يجب القيادة لعدة دقائق بعد الإعادة لمعايرة النظام. تظهر بيانات RTA Dubai أن ضغط الإطارات غير الصحيح هو سبب رئيسي لحوادث الانفجار في الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد، خاصة في درجات الحرارة فوق 40°C. وفقاً لـ MOI UAE، يساهم ضبط ضغط الإطارات بشكل صحيح في تحسين كفاءة استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 3%، مما يوفر مالاً على المدى الطويل ويطيل عمر الإطار. القاعدة الأساسية: الفحص الشهري ضروري للسلامة. الضبط حسب ملصق السيارة، وليس حسب الإطار. إعادة المعايرة بعد كل تعديل للضغط أو تبديل للإطار.

في معرضنا للسيارات المستعملة في دبي، ننصح العملاء دائماً بفحص ضغط الإطارات بأنفسهم قبل أي رحلة طويلة إلى أبوظبي أو الجبال. كثير من السيارات القادمة من الصيف الحار تفقد ضغطاً طبيعياً، وإذا كان مؤشر Run-Flat مضاءً، يجب معالجته فوراً قبل الشراء. لاحظت أن سيارات مثل لكزس LX وتويوتا لاندكروزر غالباً ما يهمل مالكوها فحص الإطارات الاحتياطية، مما يسبب مشكلة عند الحاجة إليها فعلاً في الطرق البرية.

كسائق أوبر/كريم بدوام كامل، أفحص ضغط إطارات تويوتا كامري الخاصة بي كل أسبوعين بسبب كثرة القيادة على طرق دبي المليئة بالمطبات والحفر. تعلمت أن نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) في الموديلات الحديثة دقيق جداً. مرة واحدة، بعد تبديل إطار، استغرقت عملية إعادة ضبط المؤشر (Reset) حوالي 10 دقائق من القيادة على شارع الشيخ محمد بن زايد حتى ينطفئ التحذير. النصيحة: لا تتجاهل الضوء التحذيري، حتى لو بدت الإطارات سليمة بالعين.

للقيادة الصحراوية، نرفع ضغط الإطارات قليلاً عن القيمة العادية (كما هو موصى به في دليل القيادة الصحراوية) لتقليل احتمالية الانفلات من الرمل. المشكلة أن هذا غالباً ما يؤدي إلى إضاءة تحذير Run-Flat. بعد الخروج من الرمال، نعيد الضغط إلى المستوى العادي للطرق المعبدة، ثم نعيد ضبط المؤشر يدوياً فوراً كما شرحه الوكيل. إذا لم تفعل ذلك، سيبقى النظام مخطئاً في قراءته.

صديقي اشترى فورد تيريتوري جديدة وواجه إضاءة مستمرة لمؤشر الضغط بعد أي بسيطة للإطارات. اتضح أن المركز الذي خدم السيارة قام بإعادة ضبط النظام بطريقة خاطئة. الحل كان في دليل المالك: الدخول إلى إعدادات السلامة على الشاشة المركزية واختيار "إعادة تعيين مراقبة ضغط الإطارات" بعد التأكد من أن جميع الإطارات باردة ومضبوطة بشكل صحيح. منذ أن فعل ذلك، لم تعد المشكلة. الأمر بسيط لكنه يحتاج لقراءة التعليمات.










