في الإمارات، تعتمد تكلفة إصلاح خدوش الطلاء بشكل أساسي على عمق الخدش ومساحته وموقع السيارة، مع تباين كبير بين الإصلاح الموضعي وإعادة الطلاء الكامل. بالنسبة للخدوش السطحية التي لم تتجاوز الطبقة الشفافة (Clear Coat)، يمكن أن تتراوح تكلفة البوليش الاحترافي في ورشة محلية بين 150 و 400 درهم إماراتي للوحة واحدة، حسب شدة الخدش. أما إذا اخترق الخدش طبقة الطلاء الملون (Base Coat)، فتصبح عملية الإصلاح الموضعي (Spot Repair) ضرورية، وقد تصل تكلفتها إلى 600-1000 درهم للوحة. تكمن المشكلة الرئيسية في المناخ الإماراتي؛ حيث أن التعرض المكثف لأشعة الشمس فوق البنفسجية ودرجات الحرارة التي تتجاوز 45°C في الصيف يجعل مطابقة اللون مهمة صعبة، وغالباً ما تظهر فروق طفيفة في اللون بعد أشهر قليلة، خاصة في الألوان المعدنية أو اللؤلؤية الشائعة في سيارات مثل تويوتا كامري أو نيسان باترول.
| Repair Type | Approx. Cost (AED) per panel | Key Considerations (UAE Context) |
|---|
| Polishing / Compound | 150 - 400 | For clear coat scratches only. Results may degrade faster due to sun exposure. |
| Spot Repair | 600 - 1,000 | Risk of color mismatch under UAE sun. Common for door dings on city cars. |
| Full Panel Respray | 1,200 - 2,500+ | Best for color consistency. Required if metal is exposed to prevent rust in humid coastal areas. |
يجب حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) للإصلاح. على سبيل المثال، إصلاح خدش بسيط على ماسورة الباب الأمامي لسيارة تويوتا كورولا 2023 بتكلفة 350 درهم قد يبدو معقولاً، لكن إذا تكرر الأمر بسبب ظروف القيادة في ازدحام دبي-الشارقة، فقد يصبح عبئاً. تشير تقارير قطاع الخدمات لدى هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن صيانة الهيكل الخارجي تشكل جزءاً ملحوظاً من تكاليف الصيانة غير المجدولة للمركبات القديمة. كما أن هيئة التقييس الخليجية (GSO) تحدد معايير لجودة مواد الطلاء ومقاومتها للظروف المناخية القاسية، مما يؤثر على سعر المواد المستخدمة في الإصلاح. لذلك، للخدوش الصغيرة جداً، قد يكون استخدام قلم التلميع (Touch-up Pen) من الوكالة (بتكلفة ~70 درهم) حلاً عملياً لإخفاء العيب مؤقتاً ومنع تأكسد المعدن، خاصة في المناطق الساحلية مثل أبوظبي. أما إذا تعرضت الطبقة المعدنية، فالإصلاح الفوري ضروري لتجنب تكاليف أعلى لاحقاً بسبب الصدأ.
