نعم، يمكن سيّارة أوتوماتيك على "النيوترال" في حالات الطوارئ فقط وللمسافات القصيرة جداً داخل الإمارات، لكنه يُعتبّر إجراءً محفوفاً بالمخاطر على ناقل الحركة. توصي إرشادات RTA Dubai و MOI UAE دائمًا باستخدام وسائل السحب الاحترافية (سطحية أو بالرافعة) للمركبات الأوتوماتيك لتجنّب أضرار بالغة قد تصل إلى 15,000 درهم لإصلاح ناقل حركة مدمّر. بناءً على تكاليف التشغيل الشائعة في السوق المحلي، فإن تكلفة سحب احترافي لمسافة 50 كم (حوالي 300-500 درهم) ضئيلة مقارنة بتكلفة الإصلاح.
| Method of Towing (طريقة السحب) | Recommended for Automatic? (موصى به للأوتوماتيك؟) | Typical UAE Application (التطبيق النموذجي في الإمارات) |
|---|
| Flatbed / Carrier (سطحية) | نعم - الأكثر أماناً | السحب الآمن لجميع المركبات الأوتوماتيك، مثل تويوتا لاندكروزر أو نيسان باترول. |
| Dolly (مقطورة رافعة) | نعم، للعجلات الدافعة فقط | مناسبة لسيارات الدفع الأمامي مثل تويوتا كامري إذا رُفعت العجلات الأمامية. |
| Emergency Tow (سحب طارئ) | نعم، بقيود صارمة | للتنقل لمسافة قصيرة ( < 5 كم) وبسرعة منخفضة ( < 20 كم/س) لنقل مركبة معطلة بعيداً عن طريق سريع مثل شارع الشيخ زايد. |
النقاط الأساسية: يجب تحرير فرامل اليد بشكل كامل أثناء السحب على "N". تُعتبّر سيارات الدفع الرباعي الكامل مثل لكزس LX الأكثر عُرضة للتلف. في درجات الحرارة الصيفية التي تتجاوز 40°C، يقلّ لزوجة زيت ناقل الحركة، مما يزيد الخطر. استناداً إلى بيانات قطاع الخدمات حتى 2024، فإن السحب غير الصحيح هو سبب رئيسي لأعطال ناقل الحركة في مركبات الخليج (GCC-spec).
