نعم، في معظم السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) في الإمارات، تعمل الأضواء الجانبية (أضواء المركن) تلقائيًا عند تشغيل الأضواء المنخفضة. هذا هو الإعداد الافتراضي في سيارات مثل تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول. وفقًا للوائح هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، يجب أن تكون جميع المركبات مجهزة بنظام إضاءة يعمل وفقًا لهذا المبدأ الأساسي للسلامة. الأضواء الجانبية (التي يبلغ قوتها حوالي 5 وات) تُظهر عرض السيارة، بينما الأضواء المنخفضة (عادةً بقوة 55 وات) تُضيء الطريق لمسافة تصل إلى 40 مترًا أمام السيارة دون إبهار الآخرين، وهو أمر حاسم على طرق مثل طريق الشيخ زايد في ساعات الذروة أو في الظروف المغبرة.
| Feature | Side Lights (Position Lamps) | Dipped Beam (Low Beam) |
|---|
| Primary Function | Indicate vehicle width/presence | Illuminate road ahead without glare |
| Typical Power | ~5W | ~55W |
| Use Case in UAE | Parking on dimly lit streets, dust/sand haze | All night driving, highway use, rain |
من واقع خبرة مالكي الأساطيل، فإن تشغيل كلا النظامين معًا هو القاعدة. على سبيل المثال، تكلفة التشغيل السنوية للإضاءة لسيارة تويوتا كامري 2023 (باستخدام مصابيح هالوجين) قد تصل إلى حوالي 85 درهم إماراتي فقط، بناءً على متوسط سعر الكهرباء وقيادة 25,000 كم سنويًا. التكلفة لكل كيلومتر ضئيلة جدًا (أقل من 0.0035 درهم/كم)، مما يجعل أي ادخار محتمل من فصل الأنظمة غير ذي جدوى من الناحية العملية. التوصية الفنية الواضحة هي عدم تعديل الدائرة الكهربائية الأصلية، لأن ذلك قد يتعارض مع مواصفات GCC وقد يؤثر على فحص السيارة السنوي لدى RTA.
