لن أنصحك أبدًا بمواصلة القيادة إذا كانت سيارتك تسرب مائع التبريد (الراديتر). السبب الحقيقي في الإمارات هو أن درجات الحرارة في الصيف تتجاوز 40°C بسهولة، والاعتماد الكبير على مكيف الهواء يضع ضغطًا إضافيًا على نظام التبريد. حتى تسرب صغير قد يتسبب في ارتفاع درجة حرارة المحرك بسرعة خلال زحمة ساعة الذروة بين دبي والشارقة أو على طريق الشيخ زايد. تذكير من RTA Dubai: تشغيل مركبة في حالة لا تسمح بقائها آمنة على الطريق (مثل ارتفاع درجة حرارة المحرك) يعتبر مخالفة قد تؤثر على صلاحية المركبة للقيادة. أظهرت بيانات MOI UAE للسلامة المرورية أن أعطال المركبة المفاجئة هي أحد العوامل المساهمة في الحوادث.
بالنسبة للسيارات الشائعة هنا مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، فإن إصلاح محرك مصاب بعطب بسبب الحرارة سيكلفك أكثر بكثير من سحبها على عربة. إليك مقارنة سريعة للتكاليف التقريبية لسيارة مثل تويوتا كامري موديل 2020:
| Damage Scenario | Estimated Repair Cost (AED) | Downtime |
|---|
| Replacing a leaky radiator hose | 400 - 800 | 1 day |
| Cylinder head gasket replacement (due to overheating) | 4,000 - 7,000 | 5-7 days |
| Major engine overhaul or replacement | 15,000+ | 2+ weeks |
الخلاصة واضحة: تكلفة سحب السيارة (حوالي 300-600 درهم) هي استثمار ضئيل لحماية محرك قد تصل قيمته إلى عشرات الآلاف. لا تحاول تعبئة الخزان بالماء، فمضاد التجمد الخاص ضروري للحماية من التآكل ومنع الغليان في حرارة الصيف. إذا كنت تستخدم Special 95 أو Super 98، فتذكر أن نظام التبريد هو الذي يحمي المحرك بغض النظر عن نوع الوقود.
