ABS (Anti-lock Braking System) لا يعمل عند سرعة محددة، بل ينشط عندما تستشعر وحدة التحكم أن العجلات على وشك التوقف عن الدوران (الانغلاق) أثناء الفرملة الشديدة. في ظروف القيادة النموذجية في الإمارات، مثل الطرق الجافة على طريق الشيخ زايد أو خلال الازدحام بين دبي والشارقة، غالباً ما تشعر بنبضات الدواسة عند الفرملة القوية من سرعات تزيد عن 50 كم/س. أما على الطرق الرملية أو المتربة قرب الكثبان، فقد يتدخل النظام عند سرعات أقل نظراً لقلة تماسك الإطارات. وفقاً لإرشادات السلامة من RTA Dubai و MOI UAE، فإن نظام ABS هو معيار أساسي في جميع المركبات الجديدة في السوق، وهو حاسم للحفاظ على القدرة على التوجيه أثناء الطوارئ، خاصة في المنعطفات السريعة على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي. لا تحاول أبداً "ضخ" المكابح يدوياً في السيارات الحديثة المزودة بهذا النظام.
على سبيل المثال، في تجربة قيادة لسيارة تويوتا لاند كروزر موديل GCC-spec 2023 على طريق جاف:
| Condition | Approximate speed where ABS feedback becomes noticeable |
|---|
| Dry asphalt (40°C+) | ~50-55 km/h |
| Wet road (after rare rain) | ~30-35 km/h |
| Gravel/Sandy patch | Could engage as low as 20-25 km/h |
| تشمل النقاط الرئيسية لكل مالك سيارة في الإمارات: | |
- نظام ABS يعمل بناءً على احتكاك الطريق، وليس رقم عداد السرعة.
- درجات الحرارة الصيفية العالية وتأثير استخدام المكيف المطول يمكن أن يؤثرا على ضغط الإطارات وبالتالي على أداء النظام.
- تكلفة إصلاح دائرة ABS في ورشة في دبي قد تتراوح بين 800 إلى 2000 درهم إماراتي حسب الموديل، مما يؤثر على التكلفة الإجمالية للملكية (TCO).
يُنصح دائماً بفحص النظام كجزء من الصيانة الدورية، خاصة قبل الرحلات الطويلة أو عبور الصحراء.
