في سوق الإمارات، إطارات بيريللي المتوفرة هي في الغالب مستوردة، وليست مصنعة محلياً. تشير بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي RTA Dubai ووزارة الداخلية MOI UAE إلى أن غالبية الإطارات المباعة في الدولة مستوردة، مع كون ألمانيا ورومانيا من المصادر الرئيسية لإطارات بيريللي للسيارات الخفيفة. بالنسبة لمالك السيارة العادي هنا، هذا يعني أنك تشتري إطارات مصممة وفق مواصفات السوق العالمية، ولكنها تُختبر لتحمل ظروف الطرق المحلية والحرارة الشديدة. على سبيل المثال، إطار بيريللي سكوربيون أيه تي بي المخصص للدفع الرباعي مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، غالباً ما يكون مصدره أوروبا ويصل إلى الإمارات عبر قنوات استيراد الموزعين المعتمدين. لا توجد حاليًا مصانع لإنتاج إطارات بيريللي في دول مجلس التعاون الخليجي.
عند حساب التكلفة، إطار بيرليي من فئة الأداء العالي (مثل P Zero) مقاس 18 بوصة لسيارة سيدان مثل لكزس IS قد يكلف حوالي 600-800 درهم للإطار الواحد في دبي. بالمقارنة مع إطارات أصلية مُعاد تزويدها من الوكالة لنفس الموديل، قد تكون التكلفة أقل بنسبة 15-20%. لكن العمر الافتراضي في ظروف الإمارات قد يكون أقصر بسبب الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 45 درجة مئوية في الصيف، والقيادة السريعة على طرق مثل طريق دبي-أبوظبي السريع. بناءً على تجارب مالكي السيارات المحلية، قد يحتاج الإطار العالي الأداء إلى الاستبدال بعد حوالي 35,000 - 45,000 كم، خاصة مع الاستخدام المكثف للمكيف الذي يزيد من حرارة منطقة العجلة.
لذا، فإن إجمالي تكلفة الملكية TCO لكل كيلومتر للإطارات المستوردة عالية الجودة قد يكون أعلى قليلاً مما هو متوقع في مناخات أكثر اعتدالاً. التكلفة لكل كيلومتر للإطار الذي ثمنه 700 درهم وعمره 40,000 كم تبلغ حوالي 1.75 فلس لكل كيلومتر للإطار الواحد، دون حساب تكاليف التركيب والضبط. هذا عامل مهم يجب مراعاته عند اختيار الإطارات لسيارتك في الإمارات.
