في الإمارات، متوسط تكلفة صيانة السيارة لكل 1000 كيلومتر يتراوح عمليًا بين 150 و400 درهم إماراتي. هذا النطاق الواسع يعتمد بشكل أساسي على عمر السيارة وطرازها (مثل سيارات الدفع الرباعي الكبيرة مثل تويوتا لاند كروزر مقابل السيارات الصغيرة مثل نيسان سني)، وظروف القيادة المحلية (كالازدحام المروري بين دبي والشارقة أو القيادة على الطرقات الترابية)، ونوع الوقود المستخدم (مثل Special 95 أو Super 98). وفقًا لتقرير تكاليف تشغيل المركبات الصادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) لعام 2023، تشكل تكاليف الصيانة والإطارات ما يقارب 15-25% من إجمالي تكلفة امتلاك وتشغيل السيارة (TCO) سنويًا. بيانات وزارة الداخلية (MOI UAE) للفحص الدوري للسيارات لعام 2024 تشير أيضًا إلى أن الحالة الميكانيكية – المرتبطة مباشرة بنظام الصيانة المنتظم – هي أحد الأسباب الرئيسية لرفض السيارات في الفحص.
للحصول على رقم أكثر واقعية، لنأخذ مثال سيارة تويوتا كامري 2022 (موديل الخليج GCC-spec) كمثال شائع. بناءً على تجربة مالكيها المحليين وعلى حسابات إجمالي تكلفة الملكية TCO على مدى 3 سنوات (60,000 كم):
| Item | Estimated Cost (AED) |
|---|
| Periodic Service (Oil, filters) | 4,200 |
| Tyre Replacement (once) | 2,000 |
| Brake Pads & Disks | 1,500 |
| Miscellaneous (Battery, wipers, etc.) | 1,300 |
| Total Maintenance Cost (3 years) | ~9,000 AED |
| من هذا الحساب، تبلغ تكلفة الصيانة لكل 1000 كيلومتر حوالي 150 درهم (9,000 ÷ 60). ولكن هذا الرقم لا يشمل الاستهلاك (الإهلاك) الذي يعتبر التكلفة الأكبر. بإضافة معدل إهلاك سنوي يقارب 20% من قيمة السيارة الجديدة (وفقًا لتقديرات سوق السيارات المستعملة في دبي)، ترتفع التكلفة الإجمالية لكل 1000 كم إلى نحو 275-300 درهم إماراتي للسيارة متوسطة الحجم. القيادة المكثفة على طريق الشيخ زايد في درجات حرارة تتجاوز 40°C مع تشغيل دائم للمكيف تزيد من وتيرة استبدال الزيت والسوائل، مما قد يرفع التكلفة الفعلية بمقدار 15-20% مقارنة بتوصيات الكتيب. | |
