الأساس هو نظام التبريد: ناقل الحركة DSG ذو 6 سرعات يستخدم دبرياج جاف، بينما ذو 7 سرعات يستخدم دبرياج مبلل. هذا يحدد الأداء والتكلفة. في سوق الإمارات، يعتبر DSG 6 سرعات (مثل DQ200) أكثر شيوعًا في السيارات العائلية ذات المحركات الأصغر مثل فولكس فاجن تيغوان GCC-spec بمحرك 1.4 لتر، حيث يوفر كفاءة وقود أفضل في زحام دبي-الشارقة خلال الرحلات اليومية بسبب احتكاك أقل ووزن أخف. أما DSG 7 سرعات (مثل DQ381) فيأتي عادة مع محركات أقوى، مثل سيارات فولكس فاجن أو أودي ذات محرك 2.0 لتر توربو، وهو أكثر متانة لتحمل الحرارة العالية في الصيف والإجهاد في الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد، بفضل نظام التبريد الزيتي.
على المدى الطويل، التكلفة الإجمالية للملكية لمالك سيارة في الإمارات تتأثر بهذا الاختلاف. تشير تقارير لمراكز الصيانة المعتمدة إلى أن تكلفة صيانة/إصلاح دبرياج DSG الجاف (6 سرعات) قد تكون أقل في البداية، ولكن DSG المبلل (7 سرعات) قد يدوم لفترة أطول في ظروف القيادة القاسية والاستخدام المكثف للمكيف. مثلاً، سيارة تويوتا فورتشنر ذات ناقل حركة أوتوماتيكي تقليدي قد تستهلك حوالي 7.5 كم/لتر من Special 95 في المدينة، بينما تيغوان مزودة بـ DSG 6 سرعات قد تصل إلى 10.5 كم/لتر في ظروف مشابهة. وفقًا لبيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول فحوصات المركبات، و وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) فيما يتعلق بفحوصات السلامة، فإن الحالة العامة للسيارة وسجل الصيانة المنتظم هما العاملان الأكثر حسماً في قيمة المركبة واستدامتها، بغض النظر عن نوع ناقل الحركة DSG. عند حساب التكلفة لكل كيلومتر لسيارة عائلية مستعملة (موديل 2021) في دبي، تشمل الاستهلاك (حوالي 15% سنويًا حسب البنك المركزي الإماراتي)، والتأمين، والوقود، والصيانة، قد تكون الفوارق المباشرة بين النوعين أقل وضوحًا من أهمية شراء سيارة ذات تاريخ صيانة موثق.
