المشرف الفني

وصف

الملخص: تتمثل هذه الوظيفة في ضمان امتثال العمليات الفنية، وإدارة صيانة السفن ومعالجة الأعطال، وتحسين التكاليف التشغيلية واستهلاك الوقود، والإشراف على الفحوصات والتفتيش. أبرز النقاط: 1. إدارة صيانة السفن وحل الأعطال لضمان استمرارية التشغيل 2. الإشراف على الميزانية والصيانة الدورية (Drydocking) والفحوصات لضمان الامتثال 3. مراقبة استهلاك الوقود وإدارة مخزون قطع الغيار الحرجة يجب ضمان تنفيذ جميع العمليات الفنية بالامتثال الكامل لنظام الإدارة المتكاملة للشركة (IMS)، والقواعد واللوائح السارية في الدول التي نعمل فيها، وكذلك لمتطلبات الجهات المستأجرة. يجب التخطيط لمهمات نظام الصيانة المخطط لها (PMS) الخاصة بالسفينة بشكل سليم، ويجب أن تكون هذه المهام واقعيةً ومُلائمةً وأن تُنفَّذ في الوقت المناسب وبصورة فعّالة وكفؤة. يجب إجراء عمليات التحقق والتحقق من الصحة (Verification and Validation) للمهام المنجزة ضمن نظام الصيانة المخطط لها (PMS) في الوقت المناسب. يجب تتبع بطاقات الأعطال أو المهام التي ترفعها السفن وغلقها فورًا ضمن إطار زمني معقول، لضمان ألا تعطل هذه الأعطال تشغيل السفينة أو وضعها التشغيلي (on hire status). تتبع وإدارة وضمان أن تبقى تكاليف تشغيل السفينة ضمن ميزانية التشغيل (OPEX) المعتمدة للسفينة. ضمان أن تكون الوثائق والمعلومات الفنية الخاصة بالسفينة دائمًا محدثة. تخطيط الميزانية والإطار الزمني وتنفيذ الصيانة الدورية (drydock) / الفحص الخاص (special survey)، وصيانة المحركات الرئيسية (engine overhaul)، بما في ذلك أي تحويلات أو تعديلات (إن وجدت)، وفقًا لنظام الإدارة المتكاملة للشركة (IMS)، والالتزام بميزانية رأس المال (capex) المعتمدة. ضمان توفر كميات كافية ومناسبة من قطع الغيار الحرجة أو المخزون للسفينة لتقليل انقطاع التشغيل. تحديد مؤشرات أداء استهلاك زيت الوقود (KPI)، ومراقبة استهلاك الوقود للسفينة بانتظام لضمان تحقيق أقصى كفاءة في استخدام الوقود ومنع الهدر. تحمل المسؤولية الكاملة عن جميع عمليات التفتيش والتدقيق من قِبل العملاء والجهات الرقابية، بما في ذلك إغلاق أي بنود قائمة الملاحظات (punch list) ضمن الإطار الزمني المتفق عليه. إجراء جرد فعلي للمخزون الموجود على متن السفن سنويًا. المتطلبات درجة جامعية في الهندسة على الأقل (هندسة بحرية أو ما يعادلها) شهادة كفاءة المهندس الرئيسي (CoC) – الفئة 1 غير محدودة أو ما يعادلها خبرة لا تقل عن سنة واحدة كمهندس رئيسي على متن السفن خبرة تتراوح بين سنتين وثلاث سنوات في القطاع البحري أو قطاع النفط والغاز البحري (offshore) خبرة في تشغيل السفن الداعمة البحرية (OSV) أو التشغيل ضمن الأسطول الرئيسي وجود خبرة سابقة في الإبحار على متن السفن البحرية أو التجارية أمرٌ أساسي خبرة مباشرة لا تقل عن سنة واحدة في العمل مع عمليات شركة أرامكو أو شركة أدنوك أو عمليات التدقيق أو الموافقات الخاصة بهما (وهي شرطٌ أساسي في منطقة الخليج) فهمٌ قويٌ لأنظمة الهندسة البحرية، وأنظمة الصيانة المخططة (PMS)، والصيانة الدورية (dry docking)، والتفتيش من قِبل الجهة المُصنِّفة (class inspections)، والامتثال إلمامٌ بالاتجاهات الرقمية في القطاع البحري (مثل: المراقبة عن بُعد، وأنظمة الصيانة المخططة الرقمية، وأنظمة أداء السفن)